Francoski proizvajalec športnih avtomobilov Bugatti in nizozemski proizvajalec koles PG sta predstavila najlažje kolo na svetu. Po navdihu Bugattijevega športnega avtomobila Chiron Star je kolo izdelano iz kompozita ogljikovih vlaken in tehta le 11 funtov. Po podatkih Architectural Digestc je 95 odstotkov kolesa izdelanega iz kompozitnih materialov iz ogljikovih vlaken.
Medtem ko večina koles iz ogljikovih vlaken na trgu uporablja ogljikova vlakna samo za strukturo okvirja, izdelek Bugatti /PG uporablja ogljikova vlakna za sprednje vilice, platišča, krmilo, sedež, sedežno oporo, ročico in zavoro. Okvir izdeluje Merelli, podjetje z več kot 30-letnimi izkušnjami pri načrtovanju, razvoju in izdelavi dirkalnikov Formule 1 iz ogljikovih vlaken in koles iz ogljikovih vlaken.
Vse sestavne dele kolesa iz visoko trdnih ogljikovih vlaken so izdelane v postopku P3, kar pomeni Prepreg, Performance in Process, glede na PG. Vsi deli so izdelani v Nemčiji.
PG pravi, da so vse komponente iz ogljikovih vlaken ročno izdelane iz preprega z uporabo tehnik iz zahtevne športne dirkalne in vesoljske industrije, da se zagotovi najmanjša teža in najboljša togost. Da bi izpolnili največje konstrukcijske zahteve glede togosti, je tudi površina prečnega prereza okvirja kolesa precejšnja.
Podjetje je ob tem dodalo, da je kolo omejeno na 667 enot po vsem svetu in ni namenjeno uporabi na javnih cestah.
Arevo, podjetje s sedežem v Silicijevi dolini, je predstavilo SuperTower, za katerega pravijo, da ima "prvi 3D natisnjen okvir električnega kolesa vse v enem na svetu." Podjetje je napovedalo dva modela, Super Terra, lahko kolo, in Super Ion, električno kolo prve stopnje z motorjem zadnjega pesta 250 W, baterijo 252 Wh in ocenjenim dosegom 60 milj.
Celoten okvir kolesa je bil izdelan s 3D-natisnjeno neprekinjeno termoplastiko iz ogljikovih vlaken, materialom, ki je močnejši od katerega koli običajnega okvirja iz ogljikovih vlaken na današnjem trgu. Zaradi uporabe termoplastičnih materialov je kolo močnejše in bolj odporno na udarce, ampak tudi lažje, saj Superstara Terra tehta samo 1,27 kg v primerjavi z 10,98 kg e-kolesa Super Ion.
Medtem ko je 3D-tiskanje lahko primerjava stroškov, Superstara pravi, da bo dizajn naredil bolj oseben in bo pritegnil stranke, ki so pripravljene plačati dodatno za prilagojene storitve. Tiskanje vsakega okvirja kolesa traja do 10 ur, podjetje pa pravi, da lahko ustvari do 250000 edinstvenih kombinacij. Ceni sta 1.299 $ oziroma 1.799 $.
